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特斯拉中国停止供应Model S和Model X进口新车,官网仅可购买现车和官方二手车。
4月11日,特斯拉中国官网显示,目前两款进口车型Model S和Model X均已不再提供单独的“订购新车”选项,车型详情页中仅显示“查看现车”和“预约试驾”两个选项。
以上海地区为例,点击“查看现车”后,Model X已无现车新车可供购买,Model S也仅有92.39万元的Plaid版可供选择。
澎湃新闻记者以消费者身份就此向特斯拉中国官方客服进行咨询,对方表示,“暂时没有收到相关信息通知。后续如有任何更新,官方会发布说明。”
无法订购新车是否与Model S和Model X停产相关?
在特斯拉美国官网上,记者看到,Model S和Model X两款车型仍旧可以正常订购新车,所有配置也均可选择。
今年2月,特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)在一档播客节目中还曾明确表态,尽管关于Model S和Model X停产的传闻时有出现,但公司并没有停产计划。此外,这两款车还将在今年晚些时候迎来一系列技术升级。
不过,在日本,特斯拉已经暂停了Model S和Model X的新车订购业务。
今年3月6日,特斯拉日本的官方账号发布消息称,自3月31日起,将停止面向日本市场的Model S和Model X车型的生产。从4月1日开始,日本市场将仅销售库存车和二手车,不再接受新车定制订单。
不同于在中国市场的领先地位,特斯拉在日本市场并未获得很多消费者的青睐。马斯克在2024年第四季度财报电话会议中表示,“在一些地区,我们的市场份额非常低,比如日本。我们至少应该拥有与其他非日本车企相称的市场份额,比如奔驰或者宝马,不过显然并没有。”
Model S和Model X两款车型的销量占比较低。官方销量数据显示,今年第一季度,特斯拉全球交付量为33.67万辆。其中,Model 3/Y交付量为32.38万辆,占比96.17%;Cybertruck、Model S和Model X等其他车型交付量仅为1.29万辆,占比3.83%。
目前特斯拉只有Model 3和Model Y在中国生产,销售的Model S和Model X则全部在美国工厂生产。
据乘联分会数据,3月特斯拉上海超级工厂交付超7.88万辆,3月24日至3月31日,特斯拉中国单周销量达2.1万辆。2025年第一季度,特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆,其中国内销量达到13.72万辆,创下自2022年以来的第一季度最高纪录。
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