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手机打牌系统规律输赢开挂技巧教程
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当地时间4月2日,美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税。特朗普表示,对汽车征收的25%关税将于4月3日生效。
尽管特朗普政府宣称,加征汽车关税是为了重振美国汽车制造业。但不少专家提出质疑,认为加税将增加车企生产成本,抬高汽车价格,导致销量下滑,甚至导致美国车企大规模裁员,损害美国经济和消费者利益,并可能进一步加剧通货膨胀压力。这是“搬起石头砸自己的脚”。
分析指出,美国政府认为加征关税可以让美国消费者购买本国产品,从而最终实现美国所谓的“重振制造业”,然而,事实并非如此。德国两大汽车制造商大众集团和宝马集团日前分别宣布,第一季度在美国市场销量呈现增长。德国大众集团2日表示,其2025年第一季度在美售出约8.79万辆汽车,同比增长7.1%。此外,大众旗下的奥迪公司3月销量同比增长8%。宝马集团方面,其旗下品牌宝马第一季度在美国市场共售出约8.76万辆汽车,同比增长3.7%,其中新能源汽车的销量增长超过25%。德新社2日称,德系车近期在美销量增长,可能由于一些美国消费者对政府对进口商品加征关税后果的担忧,从而提前购车。
据路透社3月31日报道,美国密歇根州的两大商业团体——底特律地区商会和汽车与出行协会日前已联合致信白宫,强烈反对新关税政策。信中强调,该州有1000多家汽车供应商,每五个工作岗位中就有一个与汽车相关,汽车行业每年为该州贡献约3000亿美元经济产值。实施关税,由此造成的成本激增将严重破坏供应链,工薪阶层和中产阶级家庭将被迫承担更高的车辆成本。
此外,路透社报道称,在美国市场,售价低于3万美元的新车几乎全部依赖进口,通用、福特等美国车企为追求利润,已战略性放弃在美国生产低价车型。行业分析人士警告称,新的关税将彻底迫使车企放弃生产低价车,并进一步挤压工薪阶层的购车选择。
据美国彼得森国际经济研究所预测,关税可能导致美国新车价格平均上涨约1万美元,从而使美国汽车销量从年增长1%转为下降3%。消费者在高通胀压力下将被迫延后购车或转向二手车市场,这同样会推高二手车价格。因此,关税只会损害而非帮助美国汽车业,并加速美产业链空心化。
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